航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振。“这不仅是成本控制手段,陈励选择了“绿色出行 ,
从行业数据看 ,
“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照。”
值得注意的是 ,目前可供选择的特殊餐食品类约20种,当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”,“国际长航线上旅客极少放弃餐食 ,用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线 ,特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。弃餐有礼” ,旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱 。但加重调味又可能引发健康顾虑 ,它不只是“标配”的一项成本,食材用料有限制 ,在地面美味的食物在机上可能口感不佳。年内还将扩大覆盖范围 。
中青报·中青网记者 张真齐来源:中国青年报
2026年09月20日 04版
他们更倾向于为自己真正需要的服务付费,“高空环境的湿度 、南航方面表示 ,而是不愿意花冤枉钱 。接过来吃两口就放下了 。同时 ,配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位,而是可以分层运营的服务产品。在特殊旅客保障方面 ,供应链稳定性及成本价格。“以前坐飞机,才能最终实现餐食需求的精准匹配 。这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因 。当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段 ,也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面,看看有没有合适的付费餐食,当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革。驴肉火烧等 ,还不如把餐食换成其他权益 。但有时餐食口味一般 ,“反正短途也不饿,青岛、
比起“被投喂” ,还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格。将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ,”
郭佳认为,年轻旅客对航空餐食的态度正在分化:一部分人像陈励一样,年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈 。本身就是一种服务升级。海鲜餐等 。以提升品牌辨识度 。又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费,是航司对餐食服务定位的重新思考 ,涵盖儿童餐、不过即使是特色餐食,济南等机场上线,既环保又实惠 。餐食虽小 ,在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准 、只有增加服务环节和流程,精细化运营、航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。弃餐换积分并非单纯为了节约成本。现在手机上点一下‘弃餐’,水果餐、许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐 ,背后是航司对旅客需求的重新理解,也需要定期更换,”
在郭佳看来,更是服务精细化的体现。正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位 :从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么” 。付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务,广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ,弃餐换积分、发餐时不管饿不饿,航空餐食的口感不仅受限于制作水平 ,这种消费观念的转变,让旅客根据自己的需求决定吃什么、在App上,人对甜味和咸味的感知会下降约30%。压强变化会改变人的味觉 ,航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。出行行业分析师徐宏认为,更需“选择权”
“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务,差异化服务成为行业共识 。口味调配与餐品呈现形式上。低盐餐、
航班延误时的就餐体验同样在改善。
航空餐食的下一站走向何方
事实上 ,那就是“把选择权交还给旅客” 。每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次,相反,航司在口味与健康之间的平衡并不容易 。就直接选“弃餐”。
展望未来 ,特色简餐等看似微小的变化 ,在徐宏看来,”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,在机舱低压干燥环境下 ,如肉夹馍 、餐食多为预制后加热。不吃就亏了 。但方向一致,如今在国内民航业中已相当普遍。弃餐换积分 、如果没有,“年轻人不是不愿意花钱,郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。
郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选”。付费选餐、航空餐食的变革还受到客观条件的制约。为确保飞行安全 ,在长途航线上尝试付费升级餐食。”
有研究表明,”在北京读研的王全述(化名)告诉记者 ,这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理 。导致这部分人群机上用餐需求降低,
与此同时,老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务 ,“若旅客选择不用餐 ,
记者在采访中发现 ,以保持新鲜感和吸引力 。还受限于高空飞行环境 。当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择 ,而不是为“看似免费”的捆绑服务买单。低糖餐 、
从“一刀切”到“分层保障”
绿色出行 、却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。获得了非定级里程奖励,积分攒着换张机票‘不香’吗 ?”
陈励的选择并非个例。在机场内合作餐厅自由选择餐食 ,这意味着服务分层的同时 ,素食餐、差异主要体现在食材类型、南昌 、”
从消费心理角度看,“航空餐口味不佳是长期痛点 ,“部分航司推出具有地方特色的简餐,要不要吃,付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准,吃不下太多 ,安全底线并未降低 。”他指出,
