甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔跨越富翅门水道 ，完成造型复杂 、封顶连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、主塔
当日封顶的完成主塔高153米，长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，建立风、铁路既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全线桥梁设计时速250公里，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。桃夭门公铁两用大桥 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。为世界级跨海连岛工程。项目团队融合智能建造技术
，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，终至定海区白泉镇 ，动态修正模板姿态 ，面对复杂造型 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、保障主塔垂直精度与线形平顺 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路建成后 ，日照耦合监测体系 ，公铁同层通行 、兼顾通航尺度、结构稳定安全等多重需求。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，全长1725.85米 ，设有7个车站 ，(完)
| 是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，精度要求高 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶， |