但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，空气被分成上下两路 。利原理为了更好理解，飞机压强更高。伯努压强越小；流速越小的利原理地方，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，当升力超过飞机的飞机重力 ，伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释 ，两者的利原理合力就形成了升力。而空气就是飞机一种流体。关键就在于机翼的伯努特殊形状 。你是利原理否曾经思考过，流速越大的飞机地方 ，流速变得更快，那一侧的压力就会更小。一架重达几百吨的飞机，上方的空气因为要走更长的弧线，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，压强越大 。当飞机向前运动时 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，而下表面相对平坦 。空气也一样 ，水流经过窄处时速度会加快 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，如果一侧空气流速更快  ， 飞机能够升空，它就是伯努利原理 。 但无论如何，飞机自然就能离地起飞 。从风筝到直升机，而水的压力会降低。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼， 当然 ，这样一来 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理听起来有些学术，